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Über eine gelebte Integrationspartnerschaft zwischen Hersteller und Zulieferer werden Kostenreduktionen ab dem Zeitpunkt „Konstruktion und Entwicklung“ identifiziert. So unterstützte Arnold den Partner DaimlerChrysler bei der Umsetzung der Kleinteileoptimierung (KTO). 23.000 Sachnummern des bisherigen Kleinteilekatalogs wurden auf rund 1.200 KTO-Nummern reduziert - und damit 57% der Kleinteile abgedeckt. Die Folge:
Ergebnis: Auf der einen Seite reduzierten sich die Stückkosten durch die höheren Chargen. Darüber hinaus vereinfachte sich jedoch das Handling des nun beträchtlich reduzierten Kleinteileprogramms massiv.
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